立体停车设备安全技术规范

检查层门是否符合以下要求,并进行动作试验和测量:
(1)进入搬运器的井道开口装设无孔的动力驱动层门,门关闭后,门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙不大于 8mm,由于磨损,间隙值允许达到 10mm; 如果有凹进部分,其间隙从四底处测量;
(2)动力驱动的自动滑动门设置防止门夹人(或者车辆)的保护装置,当人或者车辆通过层门入口被正在关闭的门扇撞击或者将被撞击时,该装置应当自动使门重新开启;同一层站有两个出入口时,两个出入口的门不应当同时开启;
(3) 正常操作中,若搬运器没有运行指令,则根据升降机运行实际状况所确定的必要的一段时间后,动力驱动的自动层门应当关闭;当搬运器在开锁区域之外时,如果层门开启(无论何种原因),应当有一种装置能够确保该层门自动关闭;自动关闭装置采用重块时,应当有防止重块坠落的措施;
(4)每个层门均能够被一把符合要求的钥匙从外面开启;紧急开锁后,在层门闭合时门锁装置不应当保持开锁位置;
(5)每个层门均设置门锁装置,其锁紧动作应当由重力、永久磁铁或者弹簧来产生和保持,即使永久磁铁或者弹簧失效,重力也不应当导致开锁;
(6)门的锁紧由一个电气安全装置来验证,该装置由锁紧元件强制操作而而没有任何中间机构,并且能够防止误动作;
(7)搬运器在锁紧元件啮合不小于7mm 时才能启动;
(8) 正常运行时不能打开层门,除非搬运器在该层门的开锁区域内停止或者停站(开锁区域应当不大于层站地平面上下0.2m) ;如果一个层门(或者多扇门中的任何一扇门)处于开启状态,在正常操作情况下,应当不能启动升降机或者不能保持继续运行;
(9)每个层门的闭合均由电气安全装置来验证,如果滑动门是由数个间接机械连接的门扇组成,则未被锁住的门扇上也应当设置电气安全装置以验证其闭合状态。

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